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据苏联人在返回斯大林格勒的时候，对着那里被彻底清空甚至连公路、铁路都被破坏彻底的废墟目瞪口呆。
苏联军队就别是追击了，仅仅是这些破坏就足够苏军忙上几个月了……满地的地雷需要排除，田地里、公路中、甚至砖瓦厕所里都有地雷。
麻烦的是排这些地雷又不能像战时一样用炮弹把它们先炸上一遍，于是就要用人工排除，这不仅危险而且工作量相当大。
更为严重的是公路、铁路。
公路方面还好，路基被炸坏了再修，公路桥被炸断了再建一座，路面坑坑洼洼的就补上，这些难度都不大。
问题就是铁路……枕木断了、铁轨被拆了、隧道、铁路桥都被炸塌了，这让苏军欲哭无泪。
要知道铁路在战时可是重要的后勤运输工具，火车可以批量将装备和补给运往前线。
可是现在……需要重建这些铁路的话基本是要从零开始，甚至比从零开始还要麻烦，因为隧道必须重新选址，而且因为斯大林格勒的冶金厂等设备尽数被炸毁，苏联方面就连铁轨都需要在别的地方生产好再运过来。
困难还不仅是这些。
寒冬很快就要来临了，到时苏联军民就必须得在零下几十度的气温下恢复这些设施，如果做不到的话就别想把战线往前推……因为即便把战线往前推了但后勤运输无法跟上，送上去的部队差不多就是去送死的。
这其实就是在别人的土地上作战的好处。
有句话叫“破坏容易建设难”
，毁坏铁轨也就是在火车头后方挂一个倒勾而已，炸毁一个隧道也就是装几包炸药而已。
而苏联人想要重建它们却要付出几十倍、几百倍甚至几千倍的代价。
更糟糕的还是这是苏联的土地，苏联人不重建又不行。
从这方面来，破坏其实才是最好的战术……历史上蒙古就是用这种战术拖垮了经济强盛的宋朝，打进来烧杀劫掠一番就跑，过段时间等宋人重建得差不多了，又打进来烧杀劫掠一番撤出，用不了多久就成为无人防守的地区任蒙古骑兵纵横驰骋了。
只不过德国人却不擅长有这种战术。
这或许是因为德国人还带有一点中世纪的骑士精神，又或者是因为希特勒总是盯着自己占领的土地……就像他所的，需要为日耳曼民族争取更多的生存空间，于是攻占的土地就是自己的，是自己的就不去刻意破坏，反而干的还常常是重建的工作。
这些都不需要秦川去关心，第1装甲师作为一支精锐部队当然不会被用于撤退工作，他们早早的就搭乘火车撤往外高加索地区构筑防线去了。
秦川的这个营比较特殊，他们拥有直升机，所以当然不需要乘火车。
所以，这可以算是最轻松的一次行军了。
所有人往直升机上一钻，然后直升机就“突突突”
的朝高加索山脉方向飞。
康拉德和亚历山大也跟着第一步兵团往外高加索转移。
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