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x以其独特的鹰翼门设计和卓越的性能，吸引了众多消费者的关注。
2016年3月31日，特斯拉发布面向大众市场的电动汽车del
3，2017年7月正式交付用户。
但初期由于生产问题多次推迟生产计划，供应链问题导致2018年年初三个月仅生产2400辆，远低于每周生产5000辆的目标，直至2018年7月才实现周产5000辆。
此后del
3销量大幅提升，2018年全年售出146，055辆，2019年销量再翻一番达到300，885辆。
del
3的成功推出，使特斯拉真正实现了电动汽车的大众化，让更多消费者能够享受到电动汽车的优势。
2.3
多元化发展与全球布局（2017年至今）
2017年，特斯拉在业务拓展和产品创新上继续发力。
2月，随着业务向新能源领域扩展，公司名称由tesla
tors，
inc.
更名为tesla，
inc.。
这一更名标志着特斯拉从一家单纯的电动汽车制造商向一个综合性的新能源公司转型。
11月，发布电动卡车产品tesla
semi和电动跑车tesla
roadster2。
tesla
semi的推出，旨在改变传统物流运输行业的能源结构，降低碳排放，提高运输效率。
而tesla
roadster2则代表了特斯拉在电动跑车领域的极致追求，展示了其强大的技术实力和创新精神。
同年，以26亿美元全股票交易完成对太阳能能源公司solarcity的收购，合并组成特斯拉能源公司，还收购了德国自动化系统设计公司grohmann
engineering，并公布太阳能屋顶产品。
这些收购和业务拓展，使特斯拉在能源领域的布局更加完善，为其可持续能源生态系统的建设奠定了坚实基础。
通过整合solarcity的太阳能技术和grohmann
engineering的自动化设计能力，特斯拉能够更好地实现太阳能发电、储能和电动汽车的协同发展。
2018年7月，特斯拉与中国上海达成建设超级工厂协议，这是中国首家完全由外国汽车制造商全资拥有的电动车工厂。
上海超级工厂的建设，不仅加快了特斯拉在中国市场的本土化进程，也为中国电动汽车产业的发展注入了新的活力。
2019年3月，发布中型suv汽车del
y，自发售以来一直保持全球最畅销电动suv的称号。
del
y的成功，得益于其基于del
3平台打造，共享约75%的零部件，从而降低了生产成本，提高了市场竞争力。
截至2023年4月，特斯拉在全球共售出3，462，123辆del
3和del
y汽车
。
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